Heute war es soweit, der Trans Am sollte seinen neuen Eigentümer treffen!
Extra aus Indiana kam er angeflogen, Richard mit Namen, um meinen extra cremigen Sahnevogel in Empfang zu nehmen. Wir hatten vor zwei Wochen schon den Deal klargemacht und heute Morgen um 8:00 Uhr holte ich Rich vom Flughafen ab, allerdings mit dem TBI-Bird. Auf der Fahrt zu mir nach Hause erzählte Richard von seinem 83er Trans Am in genau demselben Farbschema, den er damals neu gekauft hatte. Nachdem das zweite Kind im Anmarsch war, musste er den Wagen schweren Herzens verkaufen. Er hatte damals etwa den Meilenstand wie meiner heute. Auch seine Frau stand voll hinter dem Kauf, was auch ein gutes Zeichen war.

Als wir ankamen, gab ich Richard den Garagenöffner und überließ ihm die Ehre der Enthüllung.
Nachdem das Tor hochgefahren war, zeigte sich der neue Besitzer sehr angetan vom Zustand des Wagens - kurz, er war begeistert! Ich fuhr ihn heraus und überließ ihm das Steuer für eine Probefahrt, die er voller Freude absolvierte. Alles passte, der Gesamtzustand des Wagens gefiel ihm außerordentlich.

Richard sah wohl, dass dieser Trans Am keine Mogelpackung war und so fuhren wir schnurstracks zur Bank. um die Formalitäten mit Kaufvetrag, Title, Beglaubigung und Kohle abzuwickeln.

Und dann sollte es auch gleich losgehen in Richtung Indiana, knappe 600 Meilen lagen vor ihm und deswegen wollte Richard auch schnell aufbrechen. Klar, so eine Tour bedeuten gute 10 Stunden Fahrt und so machte ich noch fix ein paar letzte Bilder und wir verabschiedeten uns.

Mit etwas Wehmut blickte ich dem Firebird nach, bin aber sehr froh, dass er in gute Hände gekommen ist. So einen Trans Am findet man nicht sehr oft und in diesem Farbschema gleich zweimal nicht. Richard hatte über ein Jahr nach so einem Wagen gesucht und wird ihm bestimmt die Pflege zukommen lassen, die er verdient. Vielleicht sehen wir ihn ja schon bald wieder auf den Trans Am Nationals in Ohio, wer weiß?

Nach einigen Hin und Her hab ich mich doch dazu durchgerungen, das braune Wunder auf den Markt zu werfen. Warum? Eigentlich nur deswegen, weil er keine T-Tops hat und das für mich das Killerargument für eine 3rd Gen ist. Und weil ich definitiv zuviele Autos habe und das stellenweise in Stress ausartet.

Ich würde mir wünschen, dass der Wagen einen Käufer findet, der ihn auch zu schätzen weiß. Den Preis habe ich entsprechend hoch angesetzt, weil das eine bestimmte Käuferschicht von vorne herein abschreckt und ich auch nicht verkaufen muß. Wird wohl eine Weile dauern, bis jemand kommt, der genau so einen Pontiac haben will, aber mir pressiert es nicht.

In unserem County herrschte seit Herbst 2007 Wasserknappheit und darum war es seitdem verboten, das heilige Blechle selber vor der Garage zu waschen. Ihr könnt euch vorstellen, dass sich seitdem jede Menge Staubpartikel auf dem Metalliclack niedergelassen haben und auch die Bewegungsfahrten im Winter (hey, nur wenn die Straßen salzfrei und trocken waren ) ihre Spuren hinterlassen haben. Umso schöner, als Anfang der Woche das Wasch-Embargo aufgehoben wurde und nun heute der Gartenschlauch wieder mit voller Kraft das tun kann, was er am besten macht