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Dritte Generation / Antw:Bremsschläuche vorne - welche Länge?
« Letzter Beitrag von Chris95 am Heute um 19:49 »
Ich muss hier nochmals nachhaken, ob nicht auf beiden Seiten gleichlange Hydraulikschläuche verwendet werden. Mein Auto zieht bei starkem Verzögern nämlich zur Seite, ich habe die
ganze Bremsanlage vorne überarbeitet, es hat sich nicht viel geändert. Bei sanftem ersten Antippen der Bremse und dann stärkeren betätigen des Pedals verzögert er gut, ohne zur Seite zu ziehen, ebenso bei "normalen" leichten Bremsmanövern.

Ausschließlich bei schreckhaften Betätigen des Bremspedals zieht er nach links.
Bremse vorne wie gesagt komplett neu. Entlüftet wurde auch.

Mein Verdacht fällt jetzt auf die Bremsschläuche.
Kann mir jemand bitte verraten, wie lang die sein müssen?
Am besten Maße für vorne + hinten, sofern es jemand weiß... :)
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Okay. Mit der Neuen Batterie und den Neuen Kerzen springt er sehr gut an .
Jedoch das ausgehen an Kreuzungen hat er ab und zu noch !
woran liegt das ?
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Zweite Generation / Antw:Motor Überholung 400cui
« Letzter Beitrag von Tom Feramenti am Heute um 13:21 »
für die 2 röhrchen.
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Mit der GU5 option hat der Käufer damals die optional verfügbare übersetzung bestellt. 3.23:1 ist kürzer übersetzt, heißt spirtziger im beschleunigen und ca 2000rpm bei 100km/h, ist das soweit korrekt?
Gruß
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Moin moin,
tu dir selbst einen gefallen und schmeiß den MSD quatsch wieder raus und verbaue lieber AC Delco Optispark, Spule und Kabel. Ich kenne einen fall (nenne keine Namen) der hat 2! MSD Optis verbaut und beide funzten nicht richtig. Erst als er den AC Delco Opti montiert hat und den Kat kontrolliert hat (den hats zerlegt wegen dem nicht funktionierendem China/Taiwan billig MSD Schrott für teuer Geld), hatte er mal ruhe.
MSD hat keine guten rezensionen in sachen zündungsprodukte der aktuellen generationen. Die Amis selber diskutieren in ihren Facebook chats, foren etc. schon ne weile um MSD herum. Die haben "quality problems". Nennt sich gewinnmaximierung, so viel gewinn wie möglich wegen dem (ehemals) guten rufes rausholen und so billig wie möglich den schund zusammenklempnern lassen und die Arbeiter ausbeuten.
Sorry für die Abschweifung aber dient zur erläuterung des Problems.
MSD WAR mal gut :ugly:
Gruß

PS: Der besagte fall von oben war auch ein 93er LT1, also... :-\
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Vierte Generation / Antw:Service Engine soon
« Letzter Beitrag von Pacman am Gestern um 23:03 »
Schande auf mein Haupt, ich wollte doch noch geantwortet haben.
Also damit das hier nicht offen Stehen bleibt, es lag an der Dichtung von der Ansaugbrücke.
Dichtung getauscht und Ruhe !
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Vierte Generation / Immer noch Fehlzündungen fast alles getauscht LT1
« Letzter Beitrag von Pacman am Gestern um 22:47 »
Hallo Leute ,
ich weiß so langsam echt nicht mehr weiter !
Mein Firebird Bj.93 5,7L LT1 will immer noch nicht !
Der ganze Mist kam Anfang dieser Saison, nur Fehlzündungen und am Ruckeln.
Naja ich mir so gedacht , alles klar der Opti ist jetzt Fertig. (war er auch)
Bei der Gelegenheit direkt in die vollen gegriffen:
MSD Opti , Zündkabel ; Kerzen(Delco) erneuert, und siehe da besser , aber immer noch wenn er warm ist Zündaussetzer und Leerlaufschwankungen. Im Kalten zustand alles Top !
Also weiter , Zündspule + Modul getauscht , nix , Klopfsensor neu nix , Motorsteuergerät Neu, und siehe da schon viel besser , keine Leerlaufdrezahlschwankungen mehr, und im unteren Drehzahlbereich fast gut. Sobald der Wagen warm ist , macht er beim Beschleunigen Fehlzündungen und ist wieder am Ruckeln.
Service Engine soon Lampe ging sofort an .
Fehlercode 36 :
Faulty high resolution pulse or multible low resolution pulses detected in ignition system.
Hmm das hab ich auch gemerkt, aber warum?  ???

Ich weiß echt nicht mehr weiter, hab jetzt noch den Lufttemperatur Fühler bestellt.
Irgendwo muss die Kiste ja noch einen LMM haben, weiß einer wo ?
Im Ansaugrohr vor der Drosselklappe ist nur der Lufttemperaturfühler.
Oder gibt es nur diesen einen beim LT1 ?
Hat einer von euch noch schlaue Ideen ?

Gruß von einem möchtegern
Fahrenden Firebird Fahrer !  ;)

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Zweite Generation / Motor Überholung 400cui
« Letzter Beitrag von Cuda1973 am Gestern um 22:09 »
Nabend
Ich habe da mal eine Frage ,der Dichtsatz für das Steuergehäuse enthält 2 gleichgroße Gummidichtungen in Rund ..Nur wohin damit ???
Beim zerlegen ist mir so eine Dichtung nicht untergekommen ? Ich habe mal ein Bild angehangen .
Über eine Antwort würde ich mich freuen

Gruß Frank
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Abend Leute,
War in der Werkstatt, es war Luft im Kühlkreislauf, außerdem haben die ein bisschen Kühlwasser nachgefüllt jetzt geht es wieder. :) :)

Aber das Problem mit der Drehzahl habe ich leider immernoch, wenn ich ein bisschen mit fahre, und ausrollen lasse, schwangt die Drehzahl zwischen 500 und 1500 Umdrehung hoch und runter :( hat jemand von euch sowas ähnliches schonmal gehabt?

Wie haben sie die Luft raus bekommen? mit aufbocken?
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Wissenswertes für den Amifreund / Antw:Lackkratzer entfernen
« Letzter Beitrag von Micha1810 am Gestern um 11:11 »
Laienhaft ausgedrückt: wie bei jeder Polierpaste wird durchs Polieren die Oberfläche angelöst, Material abgetragen

Das möchte ich hier nochmal hervorheben, jede Politur und vor allem Schleifpasten usw. tragen Material vom Lack ab und sollten daher mit Bedacht verwendet und dosiert werden.

Deine Fotos sehen jedenfalls gut aus, Glückwunsch zum Ergebnis.
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Kreischbox

Last 20 Shouts:

 

Hudson

14. Aug 17, 16:37
Essex, hatte bei Rockauto unter ACC 9409180 bestellt. Sehen aus wie die Original und bin seit einem Jahr damit zufrieden.
 

Chris95

13. Aug 17, 18:28
Die Fußmatten der Thirdgens... Was ist denn das für ein Material? Geschnittener Flor oder "Essex" ? :)
 

Night-Raven

06. Aug 17, 18:52
Ja man kann man machen.  :)
 

Night-Raven

03. Aug 17, 22:49
Kann man eine Steckachse mit Abs Ring , also von einem V8 in einen 6 Zylinder einbauen, ohne das es da Probleme mit dem Platz gibt? Der V6 hat ja trotz Asr nur ein 3 Kanal abs System. Es geht um 98 - 02 Camaros.
 

FlorianGee

31. Jul 17, 22:59
Wer auf der Suche nach gutem Licht bei 98+ Firebirds/Trans Ams ist... Hella Projektoren ;D ENDLICH gutes Licht!
 

blauerben

13. Jul 17, 21:23
chrom und flammen am 16.7.17 jetzt kommenden sonntag. ich fahre hin wer noch von hier?
 

Onkel Feix

10. Jul 17, 12:43
Thirdgens haben, mit ausnahme der Hinterachse , sowie der 1LE option beim TTA und der Brembo Anlage vom Ferrrari F40 beim Firehawk mit Competitionpackage, alle den gleichen Scheissdreck an Bremsanlage drin :)
 

Chris95

10. Jul 17, 10:08
Beim 85er V6 Fbird muss man die Bremskolben ja bloß zurückdrücken, ohne Drehbewegung.. Ist das beim 88er V8 ebenso ?
 

Schwarzer_Schakal

06. Jul 17, 14:12
Zum Glück hab ich mir heute und morgen frei genommen, Hamburg versinkt im Stauchaos. Ein Kollege von mir steht in der Innenstadt seit 40Minuten auf der Stelle.
 

Schwarzer_Schakal

06. Jul 17, 08:27
Der hat jetzt etwas gebraucht, Aber ja der war gut :D
 

DerSaarländer

06. Jul 17, 03:43
Hab den mal angeschrieben ob das Teil noch TÜV hat und ob er die Werbung mit dieser unansehnlichen Frau auf der Heckscheibe entfernen könnte  ;D
 

Rocky48

05. Jul 17, 21:52
Das ultimative Geschenk für die Kinder aller KITT-Freaks
 :D :D :D
 

J.C. Denton

05. Jul 17, 17:51
Du meinst sicher den 12500 oder? Denn den habe ich auch schon länger und das Teil ist super!
 

Micha1810

05. Jul 17, 14:52
Für alle, die noch auf der Suche nach einem Wagenheber sind: Der Bahco 12000 ist perfekt geeignet für 3rd Gen. *freu*  ;D
 

KHB

02. Jul 17, 10:12
Mich ärgert nur da ich da extrem drauf achte ;)
 

TimFirebird69

01. Jul 17, 18:09
Mein Vorbesitzer ist 19 Jahre so gefahren und das Getriebe läuft butterweich... ;)
 

ThunderHawk

01. Jul 17, 15:29
oh gott, schnell das getriebeöl und filter wechseln! sonst geht das getriebe beim 11ten km kaputt.
How shocking!
 

Schwarzer_Schakal

01. Jul 17, 09:55
Die Gemeinde der FBodyNation ist erzürnt :D
 

KHB

01. Jul 17, 09:19
Bin gestern versehentlich ca 10 Kilometer im Overdrive in der Stadt gefahrenen. Und das muss mir passieren  >:( Denke aber nicht das es bei einer kurzen Strecke was macht.

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