und WO zur hoelle bleibt der FIREBIRD?
Der ist laut dem Produktmanager nicht geplant. Ich versuche den Artikel zu finden, wo er das gesagt hat ...
Edit: Gefunden!
http://www.popularhotrodd.../features/0409phr_camaro/Hier das genaue Zitat:
Meanwhile, Pontiac General manager Lynn Myers and GMs new product chairman Bob Lutz seemed to remove all doubt about a Firebird in the future by stating that Pontiac was moving up market as a sort of American version of BMW. This means performance across the board, but also meant a more upscale crowd. Something not exactly represented by the Pontiac Firebird. Even Pontiacs youth-oriented "pass it on" ad campaign was viewed as the wrong direction, and ended up becoming short-lived. Mr. Lutz said the ads sent the wrong message about the division, that it is too down-market and not exciting and aspirational enough. "It didn't show the kinds of people we wanted the brand to be associated with," Lutz said. Even more recently in a conversation reported by Wards Auto World, Lutz acknowledged the end of the Firebird by stating, "Firebirds day is gone."
Zu deutsch:
GM will mit Pontiac in Zukunft ein hoeheres Markenimage anstreben und der Firebird passt da nicht ins Konzept, da er ein Billig-Coupe ist.
Pontiac soll also eine Nobelmarke wie BMW werden und hier sieht man deutlich den kompletten Realitaetsverlust der Fuehrungsetage!
Dass diese Rechnung nicht aufgehen wird, koennen wir uns denken! Wenn der Typ aus seinem Sessel katapultiert wird, stehen die Chancen fuer einen neuen Firebird vermutlich besser, es sei denn, GM ist bis dahin pleite (was anzunehmen ist).
Gruss
Michi
