Neu hier

[Pega_de]

aaalso, ich hab mir grad nochmal beide Bilder genau angeschaut

richtiger Luftfilter: der Schnorchel geht oval gerade nach vorn

bei dem meinigen geht er oval nach vorn zusammen, scheinbar hatte er keinen passenden für den Shaker bekommen?!?

also noch ein Teil mehr für die Teileliste

und hier nochmal ein Bild von selbigem Luftfilter in ebay.de : http://i23.ebayimg.com/06/i/001/a6/1f/8c3f_12.JPG

kann es sein das dieser Typ Luftfilter beim 455er drauf gehört?

[T/A-SE]

455er, zumindest die SD Version hatte das gleiche Luftfilter Design wie die W72 400er Version:



400er normal wie hier bei mir und 403er hatten dieses Design:



Ich nehme stark an den Lufi Kasten den Du hast stammt von einem 4,9 Liter Pontiac Engine Trans Am (ab 78 erhältlich) oder von einem 5,0 Liter Chevy Engine (ab 1980 im T/A erhältlich)

[Pega_de]

Luftfilterkasten habe ich einen passenden gefunden, etliche andere benötigten Teile stehen auch schon in den Startlöchern.

Ich denke mal das sich die Arbeit lohnt in das Auto rein zu stecken. Als erstes wird das Schloßblech vom Lack befreit und ordentlich lackiert., danach kommt die Haubenfeder drauf die im mom ja noch fehlt.
laut F Body Dealer hat der 350er, 400 W72 und 455er die gleichen Luftfilter.

Aber eins versteh ich nicht, der große Luftfilter hat keine Öffnungen für die Ventildeckelentlüftung, oder bin ich blind? Oder wie wird das dort Serie gehandhabt? Auf diese Nachrüstfilter steh ich grad absolut gar nicht

[T/A-SE]

Aber eins versteh ich nicht, der große Luftfilter hat keine Öffnungen für die Ventildeckelentlüftung, oder bin ich blind? Oder wie wird das dort Serie gehandhabt?

Befindet sich rechts:

[Pega_de]

bescheuerte Frage, kann es vlt daran liegen das einer der Vorbesitzer nen Holly Vergaser eingebaut hat? Das dann evtl. der große Luftfilterkasten gar nicht mehr passen tut?

Ich glaub das ich mir das ganze nächste Woche erstmal live in der Garage anschauen muß sobald er hier ist.

[Kaltmacher]

Von mir auch erst mal ein  in der Nation!

Gruß Andy